イラン、ホルムズ海峡を航行する船舶に課金へ

イランは、60日間の無料期間を経て、ホルムズ海峡を航行する船舶への課金を開始する ^[1]。

この措置は、米国とイランの間の覚書に基づくものである。ホルムズ海峡は世界で最も重要な海上チョークポイントの一つであり、通行コストや規制の変更は、世界のエネルギー価格や海運物流に影響を与える可能性がある。

イランの首席交渉官であるモハンマド・バゲル・ガリバフ氏は木曜日、この計画を発表した ^[1]。同氏は、この手数料はイランが同海域で提供するサービスのコストをカバーするために必要であると述べた。

ガリバフ氏は、「我々はあそこに責任と主権を持っている」とし、「当然ながら、そこにはサービスが存在し、その対価としてこの業務への手数料が発生する」と語った ^[1]。

60日間の猶予期間は、最近の米国との覚書の一部として規定されたものである ^[1]。主な合意内容は手数料の導入に焦点を当てているが、制限の範囲に関する報道は分かれている。一部の情報源は、イランが通行を1日12隻に制限する可能性があると指摘している ^[2]。一方で、通行制限には触れず、金銭的な通行料のみに焦点を当てた報道もある ^[3]。

イランは、この課金が主権的権利の反映であり、海峡において負っている運用の責任に基づくものであると主張している ^[4]。この発表は、米国が引き続き地域の海上保安を監視しているという複雑な地政学的環境の中で行われた ^[5]。

これらの手数料の導入は、テヘランと国際海運会社との経済関係における転換点となる。通行料を徴収する権利を主張することで、イランは水路のサービス提供者および規制者としての役割を形式化させている。