日本、中東情勢の緊迫化を受け原油調達先を多角化

日本は、悪化する中東情勢を受け、原油調達の多角化を図るため、アラスカ、南スーダン、UAE、クウェートからの原油タンカーを受け入れている ^[1]。

これらの到着は、国家的なエネルギー供給へのリスクを軽減するための戦略的転換を意味している。不安定な中東地域以外から原油を調達することで、政府は地政学的な混乱にかかわらず経済の安定を確保することを目指している。

6月6日、Enos Endeavour号が東京湾に到着した ^[1]。UAEとクウェートからの原油を積載した同船は、ホルムズ海峡の封鎖後、同海峡を経由して日本に到達した2隻目のタンカーとなる ^[1]。

同日、他の貨物も日本に到着した。アラスカ産原油を積んだ名称不明のタンカーが6月6日に千葉県の製油所に到着し ^[1]、別の船舶が横浜の根岸製油所に到着した ^[2]。

経済産業省（METI）は、これら代替調達の取り組みに関するデータを公表した ^[1]。政府は中東の状況悪化を継続的に監視し、さらなる供給上のニーズを判断する方針だ ^[3]。

今後の輸送計画もすでに決定している。南スーダン産原油を積んだタンカーが、7月7日朝に愛媛県今治市に到着する予定である ^[1]。

日本は歴史的に中東産原油への依存度が高く、ホルムズ海峡での混乱に経済が敏感に反応する構造にある。これらの船舶の到着は、地域紛争時のエネルギー不足を防ぐため、より分散されたサプライチェーンへの移行を示唆している。