JR東日本、日中メンテナンスのため横須賀線を運休

JR東日本は2024年6月6日、保守点検を実施するため、横須賀線の東京駅〜品川駅間で終日運休とした ^[1]。

この移行は、通勤客への影響を避けるために夜間作業に依存してきた日本の鉄道管理における大きな転換を意味する。重要な修理を日中に移すことで、同社は慢性的な労働力不足への対処と、保守員に向けた働き方改革の実現を目指している。

今回の運休により、作業員は日中の時間帯に枕木の交換やトンネルの補修を行うことができた ^[1]。同社によれば、日中に作業を行うことで、夜間作業の6日分に相当する量を完了させることが可能になるという ^[2]。この効率化により、最終列車から始発列車までの限られた時間枠で作業に従事する労働者の身体的・精神的な負担が軽減される。

JR東日本は現在、首都圏における全保守作業の20%から30%を日中時間帯に移行するという、より広範な戦略を検討している ^[3]。この方針転換は、より持続可能な労働環境を構築し、保守効率全体を向上させることを目的としている ^[1]。

6月6日の運休期間中、利用者は特定の影響を受けた。成田エクスプレスは東京駅〜成田空港駅間のみの運行となり ^[4]、横須賀線のその他の列車は、線路上の作業員の安全を確保するため、2つの主要拠点（東京駅と品川駅）の間で運転を見合わせた ^[1]。

途切れないサービスよりも労働者の福祉を優先した今回の決定は、日本のインフラ部門が直面している圧力の高まりを反映している。労働力の高齢化が進む中、過酷な夜勤のみに頼ることなく安全基準を維持する方法を見つけなければならないと同社は述べている ^[1]。