アーム・アードミ党(AAP)のリーダーであるアルヴィンド・ケジリワル氏は、今月初めにニューデリーで開催された公開集会において、ガソリンおよびディーゼル燃料の価格上昇についてインド政府を批判した [1, 2]。
この批判は、インフレと一般市民の生活費に対する国民の懸念が高まる中で出された。燃料価格はしばしば物資輸送コストの主要な要因となるため、価格上昇は国内全域に広範な経済的圧力をもたらす可能性がある。
ケジリワル氏は、燃料価格の上昇が全国の一般市民の生活を困難にしていると述べた [2]。また、市民の経済的負担を軽減するために、政府はより安価な石油供給を確保すべきだと主張した [1, 2]。演説の中で、同氏は現在の調達戦略について具体的に疑問を呈し、「なぜロシアやイランからより安い石油を買わないのか」と問いかけた [1]。
具体的な価格上昇に関する報道には矛盾が見られる。一部の報道では、2026年5月15日までに燃料価格が上昇すると予想されることが示唆されていた [2]。また、ガソリンが1リットルあたり10ルピー、ディーゼルが12.50ルピー値上がりするという案が流布していた [3]。
しかし、政府はこれらの具体的な数値を否定している。プレス情報局(PIB)の広報担当者は、ガソリンの10ルピー、ディーゼルの12.50ルピーの値上げという主張は誤りであり、政府はそのような値上げを発表していないと述べた [3]。さらに、5月5日時点のデータでは、ガソリンおよびディーゼル価格に変更はなかったことが示されている [4]。
石油輸入の多様化を求めるケジリワル氏の訴えは、制裁や貿易協定に関する政府の外交的・経済的な選択を標的にしている。ロシアやイランで安価な石油が利用可能であることを強調することで、AAPのリーダーは、国際的な地政学的同盟よりも国内の価格安定を優先する政策転換を迫っている [1, 2]。
“「なぜロシアやイランからより安い石油を買わないのか」”
この対立は、インドの戦略的な外交方針と国内の経済的ニーズとの間の緊張を浮き彫りにしている。政府は差し迫った価格上昇を否定しているが、インフレへの対処を目指す野党リーダーにとって、イランやロシアのような制裁下にある市場や割引市場から安価なエネルギーを調達するという政治的圧力は、依然として論争の中心となっている。




