ケララ州政府、高速鉄道「シルバーライン」計画を白紙化

V. D. Satheesan州首相率いるケララ州のUDF政府は、高速鉄道プロジェクト「SilverLine」を白紙にし、すべての土地収用通知を撤回した。

この決定により、激しい国民的な反発と法的課題に直面していた議論の多いインフラ計画に終止符が打たれた。これは、同州の交通アプローチと環境保全への姿勢に転換があったことを示している。

Satheesan州首相は2024年5月20日（水）にこの方針を明らかにした ^[4]。「K-Rail」としても知られるこのプロジェクトは、前任のLDF政権によって立ち上げられたもので、ティルヴァナンタプーラムからカサゴッドまで530kmにわたる高速鉄道線の建設を提案していた ^[2]。

計画中止の主な要因となったのは、財務面および物流面のハードルである。プロジェクトの推定コストは640億ルピーに達していた ^[1]。推進側は、この路線により2都市間の移動時間が4時間に短縮されると主張していたが ^[3]、インド鉄道（Indian Railways）からの必要な支援が得られず、実施が困難な状況にあった。

経済的な理由に加え、政府は環境および持続可能性への懸念を挙げた。活動家たちは、鉄道線が地域の生態系に回復不能なダメージを与えると長らく主張していた。現政権は、本プロジェクトを環境面および経済面の両方において持続不可能であると判断した。

土地収用通知を撤回したことで、政府は鉄道回廊のための私有地接収プロセスを停止した。この措置により、接収に抗議していた地元地主と州政府との間の大きな摩擦点の一つが解消されることになる。