キミ・アントネッリがカナディアンGPで優勝、ジョージ・ラッセルはリタイア

2026年5月25日、キミ・アントネッリがカナディアン・グランプリで優勝し ^[5]、Formula Oneで4戦連続の勝利を飾った ^[3]。

この結果により、同じタイトルを争う2人のドライバーを抱えるMercedes内部のチャンピオンシップ争いは激化している。モントリオールでの週末は、ベテランのラッセルと10代のアントネッリとの間のわずかなパフォーマンス差を浮き彫りにする、直接的なチーム内対決となった [2, 6]。

緊張が高まり始めたのは、2026年5月23日のスプリントレースだった ^[4]。ジョージ・ラッセルはアントネッリを退け、優勝を勝ち取った ^[4]。この勝利は、総合ランキングにおけるチームメイトとのポイント差を縮めようとするラッセルの重要な試みであった ^[2]。

しかし、日曜日のグランプリで流れが変わった ^[5]。2人のMercedesドライバーが激しい首位争いを繰り広げる中、ラッセルはレースリタイアを余儀なくされた ^[1]。リタイアの原因はマシンの信頼性に関する問題であった ^[1]。

アントネッリはこの好機を逃さず、サーキット・ジル・ヴィルヌーヴでの優勝を勝ち取った [1, 2]。この勝利により、若きドライバーの今シーズンの圧倒的な好調さがさらに確固たるものとなった ^[3]。

チーム代表のトト・ヴォルフは、将来的にはチームオーダーを検討する可能性があると述べた ^[6]。チーム内部の競争が激化しており、コンストラクターズ選手権で最善の結果を確保するために、チームが介入する必要があるレベルに達している ^[6]。