メキシコシティとメキシコ州、モトタクシーを禁止

メキシコシティおよびメキシコ州政府は、普及している三輪輸送車両である「モトタクシー」の使用を禁止した ^[1]。

この禁止措置は、職場への移動にこれらの車両を頼っている数千人の労働者にとって、極めて重要な輸送ルートを標的にしている。これらの車両は、正規の公共交通機関が限られている地域で運行されることが多いため、禁止によって人口の相当部分の日常的な通勤に混乱が生じる可能性がある。

データによると、市民の70%が通勤にモトタクシーを毎日利用している ^[2]。この高い依存度は、車両の排除が地域の輸送インフラに空白を生み出し、低所得労働者の移動時間やコストを増大させる可能性があることを示唆している。

対象となる業界の規模は相当なものである。メキシコシティでは約11,000台が運行しており ^[2]、メキシコ州ではさらに顕著で、車両数は約80,000台に達する ^[2]。

政府当局者は、執行段階の具体的なスケジュールや、失われる輸送能力を代替するための代替輸送計画は提示していない。車両数と正規の交通手段の可用性との乖離は、この政令の影響を受ける人々にとって論争点となっている。

これらの車両は長らく法的なグレーゾーンにあり、人口密集地や路地の狭い地域で柔軟な輸送手段を提供してきた。政府はこれらを禁止することで輸送の形式化（フォーマル化）を試みているが、当面の直接的な影響は、経済的な移動のための主要な手段を奪うことになる ^[1]。