クラウディア・シェインバウム大統領は、メキシコの若手エンジニアチームによって完全に設計・開発された初の電気自動車「Olinia」を披露した [1]

今回の発表は、外国企業の自動車組立拠点としての役割から、国産のグリーンテクノロジー開発者へと転換を図るメキシコの戦略的転換を意味している。国産の電気自動車(EV)を開発することで、政府は国家的なイノベーション能力を証明し、同時に一般市民にとってのクリーンモビリティへのハードルを下げたい考えだ [2]

シェインバウム大統領は、2026年5月13日の大統領モーニング記者会見(通称:mañanera)でこの車両を紹介した [3]。Oliniaは、都市交通のための手頃なソリューションとして設計されたコンパクトカーとされており、発表された価格は15万メキシコペソである [4]

プロジェクトの開発はメキシコ州のスンパンゴで行われた [5]。実車が公開されたのは5月だが、プロジェクト自体は2025年1月に初めて公表されていた [6]。この取り組みは、国内の才能を活用して持続可能な輸送エコシステムを構築することに重点を置いている。

当局者は、このプロジェクトが電気自動車の輸入依存を低減することを目的としていると述べた [2]。Oliniaを国内で生産することで、メキシコは「ハイテク自動車部品を輸入するだけで、自ら発明はしない」という世界的な認識を覆いたい考えだ [7]

「メキシコの若手エンジニアチームによって完全に設計・開発された初の電気自動車」

Oliniaの発売は、世界的な自動車産業におけるバリューチェーンを上昇させようとするメキシコ政府の試みを表している。メキシコはすでに世界的な自動車生産拠点となっているが、その活動の大部分は外国企業の設計に基づく組み立てである。国産EVの開発は、産業主権への政策転換を示唆しており、一般的な国際的EVモデルよりも大幅に低い価格帯を提示することで、電気輸送を民主化するという目標を掲げている。