クラウディア・シェインバウム大統領は、メキシコシティとパチュカおよびケレタロを結ぶ旅客鉄道線が2027年に開通する見込みであると述べた [1]。

これらのプロジェクトは、移動時間の短縮と、メキシコ中部の旅客鉄道接続に対する需要増加への対応を通じて、都市間輸送の近代化を目指している。首都とイダルゴ州およびケレタロ州の主要拠点をつなぐことで、政府は交通渋滞の緩和と地域経済の成長を促進させる意向だ。

シェインバウム大統領は、来年中の運行開始という目標に向けてプロジェクトを継続していると述べた [2]。現在の進捗状況について、大統領は「Vamos muy adelantados（非常に順調に進んでいる）」と語った [3]。

しかし、現在の建設データでは、完了レベルにばらつきが見られる。メキシコシティーパチュカ線は37.6%の進捗に達しているが、メキシコシティーケレタロ線は20%にとどまっている [4]。こうした数字の一方で、現政権は用地取得において大きな進展を見せており、4つの異なる路線向けに2,800万平方メートル以上の土地を解放した [1]。

インフラの整備により、通勤・通学者の効率性は即座に向上すると期待されている。具体的には、一部の区間で移動時間が52分から46分から47分の間に短縮される見通しだ [5]。

この取り組みは、国家鉄道ネットワークを拡大するというより広範な戦略の一環である。首都と工業地帯を結ぶ交通量の多い回廊に焦点を当てることで、現政権は高速道路に代わるより持続可能な輸送手段の構築を目指している。

“プロジェクトは、来年中の運行開始という目標に向けて継続している。”

今回の発表は、現政権の任期内に重要なインフラプロジェクトを完遂させようとする強い意欲を示している。一方の路線がわずか20%の完了にとどまっていることから、2027年という目標は野心的と言わざるを得ないが、大幅な用地取得が進んでいることは、政府が建設を加速させるために法的・領土的な障害の除去を優先していることを示唆している。