西鉄道（Western Railway）は、バンドラ東のガリブ・ナガルにおいて不法占拠対策を実施し、約400の不法スラム構造物を解体した [1]。

この作戦は、バンドラ・ターミナスの拡張およびムンバイにおける鉄道接続性の向上にとって極めて重要である。これらの構造物を撤去することで、鉄道当局は商業的再開発と不可欠なインフラ成長の両面で土地を回収することを意図している。

今回の作戦は、市当局、警察、および鉄道警備機関との連携により行われた [1, 2]。この措置は、当該地から不法構造物を撤去せよというボンベイ高等裁判所の具体的な命令に基づいたものである [2, 3]。

住居の撤去にはブルドーザーが投入され、地域住民に大きな混乱を招いた [3]。解体作業は5日間にわたって継続される見通しである [3]。

西鉄道と市当局は、鉄道線の拡張のために土地が必要であると述べた。今回の作戦は不法占拠の排除に焦点を当てているが、当局は資格のある住民には再定住の計画があるとしている [2]。

“約400の不法スラム構造物”

今回の解体は、ムンバイが直面する急激なインフラ拡張の必要性と、深刻な住宅不足との間で続く緊張を浮き彫りにしている。バンドラ・ターミナスの拡張を促進するために高等裁判所の命令が利用されたことは、非公式な居住区よりも国家インフラプロジェクトに法的優先権が与えられていることを強調している。一方で、再定住への言及は、立ち退きによる社会的影響を緩和しようとする試みを示唆している。