西鉄道(Western Railway)の当局者は、5月19日(火)からムンバイのバンドラ・イースト地区で5日間の不法占拠排除作戦を開始した [1]。
この作戦は、バンドラ・イースト駅付近のガリブ・ナガル地区にある不法構造物を対象としている。今回の措置は、既存路線の拡張および計画されている商業再開発プロジェクトを推進するために不可欠であるという。
CPROのヴィニート・アビシェク氏を含む西鉄道の当局者は、警察当局と連携し、認可を受けていない建物の撤去を調整した [1]。この作戦は、これらの構造物の撤去を許可したボンベイ高等裁判所の具体的な命令に基づくものである [1]。
作戦は地元から激しい抵抗に直面した。解体作業中に石が投げつけられる事件が発生し、警察官3人が負傷した [3]。当局は、この騒動に関連して10人を拘束した [3]。
鉄道当局は、インフラ整備と再開発のためのスペースを確保することが目的であるとしているが [1]、別の報告によれば、今回の作戦には不法とされるモスクの解体も含まれていたという [4]。作戦は5日間にわたって予定されていた [1]。
当局は、用地確保後の商業再開発に関する具体的なスケジュールは提示していない。住民と解体作業員とのさらなる衝突を防ぐため、ガリブ・ナガル地区では引き続き厳重な警備体制が敷かれている。
“西鉄道の当局者は、5月19日(火)からムンバイのバンドラ・イースト地区で5日間の不法占拠排除作戦を開始した。”
この作戦は、ムンバイが抱える不可欠なインフラ需要と、市内に密集する非公式居住区との間の根深い緊張を浮き彫りにしている。裁判所の命令に基づく強制撤去を実行することで、西鉄道は既存の居住不法占拠よりも都市交通の拡張と商業収益を優先させており、こうした動きはガリブ・ナガルのような高密度地域において、しばしば社会的不安定や法的紛争を引き起こす要因となる。





