西鉄道（Western Railway）とムンバイ当局は、インフラ拡張のための鉄道用地を回収するため、バンドラのガリブ・ナガルにある不法建築物を撤去した。

この作戦は、都市インフラのニーズと、ムンバイのスラム居住者が置かれた不安定な住居状況との間の緊張を浮き彫りにしている。今回の解体規模は、市内でも有数の混雑地域において、高価値な不動産を回収しようとする州政府の強力な取り組みを示している。

作戦3日目までに、当局はガリブ・ナガルの不法占拠地の90%を撤去した [6]。回収された土地の価値は約600億ルピーに達するとされる [1]。この作戦には、治安維持および技術要員合わせて300人が投入された [7]。

撤去作業中、特にモスクが解体された際に暴力的な衝突が発生した。警察は群衆を制御するためにラティ・チャージ（警棒による制圧）を行った。死傷者の報告にはばらつきがあり、7人の警察官が負傷したとする情報がある一方で [3]、5人の職員が重傷を負ったとする情報もある [5]。

衝突後、法執行機関は数人を拘束した。報告によれば10人が拘束されたとされるが [4]、別の情報源では16人が逮捕されたとしている [2]。

今回の作戦は、西鉄道、ムンバイ警察、市当局、および鉄道警備機関による連携して行われた。主な目的は、法と秩序を維持し、鉄道インフラの成長を促進するために不法建築物を除去することであった。

“回収された土地の価値は約600億ルピーに達する。”

今回の解体作戦は、拡張に向けた土地回収に対する西鉄道の強硬な姿勢を強調しているが、結果として生じた暴力や宗教施設の解体は、共同体間および社会的な緊張を高めるリスクがある。逮捕者数や負傷者数の報告に食い違いがあることは、報告機関によって集計が異なる混乱した状況であったことを示唆している。