イランによる船舶への攻撃や脅威が続いているが、石油タンカーは依然としてホルムズ海峡を横断し続けている [1, 2, 3]。

米国とイランの間の紛争が続く中、この地域の状況は世界のエネルギー安定にとって極めて重要である。この狭い水路を通る原油の流れは、国際市場や燃料の供給状況に直接的な影響を及ぼす。

航路を再開させるという米国とイランの合意を受け、船舶の活動は継続している [4, 5]。最新の報告によると、6月19日（木）に確認された海峡横断数は70隻に達した [2]。別のデータでは、紛争開始以来、約90隻の船舶がホルムズ海峡を通過したことが示唆されている [0]。

一部の船舶は、原油の流れを維持するためにステルス戦術を採用している。報告によれば、タンカーが地域を密かに通過するために「消灯（gone dark）」状態になったという [3]。ある事例では、16隻のタンカーがオマーン沖に集結し、数百万バレルの石油を積み替えていた [3]。

サウジアラビアはこの運用において積極的な姿勢を維持している。最近、計600万バレルを積載した3隻のサウジアラビア石油タンカーが海峡を通過した [1]。船舶への攻撃が記録されているものの、他に6隻のタンカーが燃料を輸送しているのが確認された [6]。

これらの海上作戦は、オマーン沿岸に従ったルートで行われている [2, 3]。原油先物が1バレル80ドルを超えて推移する中、こうした輸送が継続されている [7]。

“木曜日に確認された海峡横断数は70隻に増加した”

「ダークシップ」の利用やオマーン沿岸ルートの活用など、タンカーがホルムズ海峡の通過を続けていることは、外交的合意と戦術的な回避策との間の危ういバランスを示唆している。米・イラン合意は航路再開の枠組みを提供しているが、ステルス手法への依存や、1バレル80ドルを超える原油価格の変動性は、この海上回廊が依然として世界のエネルギー安全保障におけるリスクの高い火種であることを示している。