米国 treasury secretary(財務長官)のスコット・ベッセント氏は、オマーンがホルムズ海峡を航行する船舶に通行料を課す計画はないことを米国に確約したと述べた。

この確認は、世界で最も重要な海上チョークポイントの一つを安定させることを目的としている。同海峡におけるいかなる混乱や新たなコストの発生も、世界的なエネルギー価格や国際貿易の流れに影響を及ぼす可能性がある。

ベッセント氏は、2024年5月28日(木)にオマーン大使と電話会談を行った後、ワシントンD.C.での記者会見でこの最新情報を伝えた [1]。協議では、同水路における船舶の自由な移動を継続的に確保することに焦点が当てられた。

ベッセント氏は、「今朝、オマーン大使と電話で話し、海峡に通行料を課す計画はないとの確約を得た」と述べた [2]

外交的な確約に加え、財務長官は航路の整合性を保護するための指令を出した。米国は、いかなる企業または国家団体に対しても、通行料を支払わないよう警告したとしている [3]。この警告は、非公式または第三者が同海域を通過する船舶の通行を収益化しようとする試みに対する抑止力として機能する。

オマーンは中東において戦略的な地位を維持しており、地域紛争の調停役を務めることが多い。通行料導入の動きがないことを確認しようとする米国の取り組みは、紛争の絶えない地域において開かれた海路を維持することの重要性を強調している。

ベッセント氏の発言は、こうした手数料の合法性と経済的影響に関する米国の立場を明確にした。米国に関連する団体に通行料の支払いを明示的に禁じることで、財務省は、海峡における航行へのいかなる金銭的な障壁も認めず、支持しないことを示唆している [3]

「今朝、オマーン大使と電話で話し、海峡に通行料を課す計画はないとの確約を得た」

米国政府は、ホルムズ海峡での通行料徴収という金銭的な前例が作られることを未然に防ごうとしている。オマーンからの外交的な確約と、支払いに対する厳格な警告を組み合わせることで、財務省は、地域の主体が世界の石油・ガス市場に経済的圧力をかけるために利用し得る「料金所」のようなシナリオを回避しようとしている。