ラジャスタン州のディヤ・クマリ副首相は日曜、ナレンドラ・モディ首相による燃料節約の呼びかけを支持するため、ジャイプールからアジュメールまで列車で移動した [1]

この行動は、燃料消費の削減に向けた市民の参加を促すことを目的としている。自家用車ではなく鉄道を利用することで、クマリ氏は環境問題や公衆衛生への対応として、持続可能な輸送手段への転換を促している [1]

クマリ氏は、公共交通機関の利用、カープーリング、自転車、徒歩など、低燃料の代替手段を市民が取り入れるべきだと述べた [1]。彼女のこの旅は、世界的な危機が懸念される中で、ガソリンやディーゼルの節約を求める首相の広範な呼びかけに沿ったものである [1]

一部の報告では、この時期における共同責任の必要性が強調されているが、連邦政府は原油、LPG、ガソリン、ディーゼルの実際の不足はないと述べている [4]。節約の推進は、むしろエネルギー部門の財政的負担に関連している。

公的部門の石油マーケティング会社は、1日あたり約1,000億ルピー(1,000 crore)の損失を出していると報じられている [4]。これらの損失は、市場価格が変動しているにもかかわらず、消費者のためのポンプ価格を安定させようとした結果生じている [4]。この1日の損失額は100億ルピー(10,000,000,000)とも引用されている [4]

クマリ氏は、公共交通機関への移行は長期的な持続可能性のために不可欠であると述べた。この取り組みは、州レベルの行動を国家目標に合わせ、燃料輸入による経済的負担を軽減し、地域のカーボンフットプリントを削減することを目指している [1]

ディヤ・クマリ氏は日曜、ナレンドラ・モディ首相による燃料節約の呼びかけを支持するため、ジャイプールからアジュメールまで列車で移動した。

高位公職者によるこの象徴的な旅は、インド政府が公的石油部門の巨額の財政損失を軽減するため、燃料消費における行動変容を優先していることを示唆している。政府は物理的な燃料不足を否定しているが、1日1,000億ルピーという損失は、将来的な価格調整やより強力な節約指令につながる可能性のある、深刻な経済的脆弱性を示している。