マルコ・ルビオ米国務長官は火曜日、イランがホルムズ海峡の航行に対して通行料を徴収することはできないと述べた [1]。
この声明は、世界で最も重要な海上チョークポイントの一つにおける「航行の自由」に関する米国の立場を再確認するものだ。商業的な通行を制限したり、料金を課したりしようとするいかなる試みも、世界のエネルギー市場を混乱させ、確立された国際条約に違反する可能性がある。
ルビオ氏は記者団に対し、いかなる国も通行料や手数料を徴収することは許されていないとし、「それが法である」と述べた [2]。また、そのような行為は国際法で禁止されているため、イランがホルムズ海峡で通行料を徴収することは決してできないと付け加えた [1]。
通行料の問題に加え、ルビオ氏は海峡の物理的な安全保障についても言及した。同氏は、イランがホルムズ海峡の広範囲に機雷を敷設しており、この行為は違法であると述べた [3]。この機雷敷設活動は、ペルシャ湾とオマーン湾の間を航行する国際商船の安全に対する直接的な脅威となっている [2]。
地域的な緊張が高まる中、海上作戦では取り残された人員の輸送が試みられている。ペルシャ湾に足止めされている1万1000人以上の船員が、ホルムズ海峡を通じて脱出を開始する予定だ [4]。これらの労働者の移動は、海峡の安定性と、さらなる違法な妨害がないかどうかにかかっている。
ルビオ氏のコメントは、単一の国家がこれらの国際水域に対して一方的な支配権を行使することを阻止するという、米国の継続的なコミットメントを示すものである。問題を法の問題として枠付けることで、バイデン政権はイランによる海上制限に対する国際協力の法的根拠を構築しようとしている [1]。
“「いかなる国も通行料や手数料を徴収することは許されない」”
米国は国際法を利用してイランのホルムズ海峡に対する主張を正当性なきものとし、この海域が政治的または金銭的なレバレッジ(交渉手段)として利用されることを防ごうとしている。また、海峡への違法な機雷敷設を強調することで、米国はこれらの活動を単なる外交上の争いではなく、世界貿易および現在地域からの脱出を試みている数千人の船員の安全に対する直接的な脅威であると見なしていることを示している。


