マルコ・ルビオ米国務長官は、ホルムズ海峡を通過する船舶に対し、米国は通行料を課さないと述べた [1]。
この声明は、世界で最も地政学的に不安定なチョークポイントの一つにおいて、海上回廊の開放を維持するという米国のコミットメントを強調するものだ。ホルムズ海峡は世界のエネルギー供給における極めて重要な動脈であるため、通行に伴う制限やコストが発生すれば、国際石油市場を不安定にし、外交的な摩擦を引き起こす可能性がある。
ルビオ氏は2026年6月2日にこのコメントを行った [1]。同氏は、このような料金の導入は、公海における法的および運用上の基準を危うくすると述べた。米国の立場は、世界経済の安定を確保するため、通過通航権が妨げられないままでなければならないことを強調している。
ルビオ氏は、「ホルムズ海峡の通行に料金を課すことは、国際水路における航行の自由を脅かす可能性がある」と述べた [1]。
国務長官のこの発言は、同地域における海上交通の管理と監視を巡る継続的な緊張に対応したものだ。通行料という考えを明確に拒否することで、米国は同海峡を特定の主体による収益源ではなく、「グローバル・コモン(地球規模の共有財)」と見なしていることを示唆している。これは、他の国々が異なる戦略的海峡で同様の前例に従うことを防ぐ意図がある。
この姿勢は、公海の保護を優先する米海軍の長年のドクトリンと一致している。現政権は、地域大国による金銭的または政治的な干渉を受けることなく、商船が移動できることを確保することに重点を置いている。
“米国は、ホルムズ海峡を通過する船舶に対して一切の通行料を課さない。”
この宣言は、ホルムズ海峡を収益化または制限しようとするあらゆる試みに対する戦略的な抑止力として機能する。この問題を「航行の自由」への脅威として枠付けすることで、米国は国際海事法の核心的な原則を援用し、同地域における自国の存在と政策を正当化し、エネルギー輸送の費用対効果とアクセスのしやすさを確保しようとしている。


