ジョージ・ラッセルがカナディアンGPでポールポジションを獲得

ジョージ・ラッセルは、予選でメルセデスのチームメイトであるキミ・アントネッリを僅差で上回り、カナディアンGPのポールポジションを獲得した [1, 2]。

この結果により、モントリオールでのメルセデスによるフロントロウ・ロックアウト（1列目を独占）が決定し、レースを前にした両ドライバーの勢力図に変化が生じた。特に、ラッセルの最終ラップのタイミングが予想外であった点は注目に値する。

ラッセルは最終周回でより速いラップタイムを記録し、トップの座を勝ち取った [1, 2]。この追い上げはセッション終盤に起こり、アントネッリを追い抜いてリードを奪うという、 observers（観測者）を驚かせる結果となった [1, 2]。

両ドライバーは、グリップ力の変動が激しく、ハードブレーキングゾーンが多いことで知られる難所、モントリオールの市街地コースでメルセデスのマシンを操った。リードを巡る争いはセッションの終了間際まで激しく、チームメイト間の実力が拮抗していることが証明された。

アントネッリは2番手でスタートすることになる。予選を通じて強力なペースを維持していたが、コース上でのラッセルの最終的な追い上げには及ばなかった [1, 2]。

メルセデスはグリッドの1番手と2番手をコントロールすることで、戦略的な優位性を持ってグランプリに臨む。チームはこのリードを活かしてレーススタートを管理し、他コンストラクターからの挑戦を防御することを目指す。