シンガポール当局は、速度超過の「アクティブ・モビリティ・デバイス(能動的移動手段)」を検知するため、今後数年かけて取り締まり用カメラを追加設置する。
この取り組みは、電動キックボードなどのモビリティデバイスによる違法な速度超過を抑制し、道路全体の安全性を向上させることを目的としている。今回の技術的な拡大は、交通量の多いエリアで規定違反の利用者を特定するために実施された一連の重点的な取り締まり措置を受けて決定された。
陸上輸送局(LTA)とシンガポール警察(SPF)は、2024年5月に9日間の取り締まり作戦を実施した。この期間中、当局は市街地や住宅街のホットスポットに重点を置き、安全違反の特定を行った。
この作戦の結果に関する報告は、情報源によって異なっている。Channel News Asiaは、110台の規定違反デバイスが押収され、250件の違反が発覚したと報じた [1]。一方、AsiaOneは、5月中に77台のデバイスが差し押さえられ、236件の違反が検知されたと報じている [2]。
新設されるカメラは、速度超過が最も頻発しているエリアに重点的に配置される。これにより、LTAはすべての交差点に警察官を物理的に配置することなく、より一貫してモビリティユーザーを監視することが可能になる。
個人用モビリティ補助具や電動キックボードを含むアクティブ・モビリティ・デバイスは、シンガポール国内で厳格な速度制限が課されている。当局は、ユーザーにこれらの規制を遵守させ、住宅街における歩行者を保護するために、監視の強化が必要であるとしている。
LTAは、マイクロモビリティデバイスを都市の輸送インフラに統合するための広範な戦略の一環として、これらの措置の有効性を引き続き監視する。同局は、島全体のカバー率を最大化するため、今後数年かけて段階的にカメラを導入すると述べた。
“当局は、速度超過のアクティブ・モビリティ・デバイスを検知するため、今後数年かけて取り締まり用カメラを追加設置する。”
自動カメラによる取り締まりへの移行は、シンガポールがマイクロモビリティに対し、定期的な手動の取り締まりから常時監視モデルへと移行していることを示している。住宅街や市街地のホットスポットを標的にすることで、政府は電動キックボード利用者の利便性よりも歩行者の安全を優先しており、これらのデバイスが普及するにつれ、速度違反に対する許容度が低くなっていることを示唆している。


