カナダの軍事航空デモンストレーションチーム「スノーバーズ」は、老朽化した機体群を更新するため、2026年の飛行シーズン後に飛行停止となる [2]。
今回の飛行停止は、カナダ王立空軍にとって大きな転換点となる。チームの象徴であるTutorジェット機は、安全な維持が困難なほど老朽化したためだ。運用の中断により、カナダ軍による広報活動に数年間の空白期間が生じることになる。
同チームはサスカチュワン州のムースジョー空軍基地(CFB Moose Jaw)を拠点としている。報道によると、飛行停止は2026年シーズンの終了後に始まり [2]、2030年代初頭まで続く見込みだ [1]。具体的な復帰日は決定していないが、飛行安全と運用の実効性を確保するためにこの移行は不可欠であるという。
老朽化したTutorジェット機は、CT-157 Siskin IIに置き換えられる [3]。これらの新機体は、空軍の新人パイロット向けの主要な訓練機として運用される予定だ [3]。この二重目的の導入により、軍はデモンストレーション能力と基礎的なパイロット訓練プログラムの両方を近代化できる。
当局者は、機体が再び空へ戻る正確な日程は提示していないが、関係筋はプロセスが2030年代初頭まで及ぶことを示唆している [1]。移行期間には、CT-157 Siskin IIの調達および、飛行隊の厳格な飛行パターンへの統合が含まれる。
スノーバーズは長年、カナダの航空技術の卓越性の象徴となってきた。Siskin IIへの移行は、次世代の飛行士に持続可能なプラットフォームを提供しつつ、チームの精密な機動を維持できるより近代的な技術への転換を意味している。
“スノーバーズは2026年の飛行シーズン後に飛行停止となる。”
スノーバーズの長期不在は、儀礼的な軍の伝統と、老朽化した機材という物流上の現実とのバランスを取る難しさを反映している。デモンストレーションチームの機体更新を、より広範なパイロット訓練機のアップグレードと合わせることで、カナダは短期的なパブリシティよりも長期的な運用効率を優先させている。





