韓国、フェリー搭載EV火災を想定した初の合同訓練を実施

韓国当局は、客船内での電気自動車（EV）火災を想定した、初の官民合同消火訓練を実施した ^[1]。

この訓練は、EVのバッテリーで発生する「熱暴走」の高いリスクに対処することを目的としている。船内という閉鎖空間で熱暴走が発生した場合、大規模な災害につながる恐れがある。これらの火災は消火が困難であるため、人命損失を防ぐには迅速な初期対応と関係機関の円滑な連携が不可欠となる。

訓練は、済州（チェジュ）と完島（ワンド）を結ぶ航路で運航している2万トン級の客船で行われた ^[1]。今回の訓練は、2024年4月に海洋水産部がEV専用の消火設備設置を義務付けたことに伴うものである ^[1]。

シミュレーションには複数の機関が参加し、新設備の有効性と通信プロトコルの検証を行った。合同訓練には、海洋水産部、韓国海洋警察庁、国家消防庁、および韓国海事交通安全公社が参加した ^[1]。また、船主および運航会社も参加し、乗組員が極限状態において緊急手順を確実に実行できるかを確認した。

シミュレーション中、乗組員は「火事だ！火事だ！火事だ！火事だ！」と叫んで緊急事態を知らせ、対応チェーンを始動させた ^[1]。訓練では、熱暴走を起こしたバッテリーセルを冷却する際、従来の放水による消火では不十分な場合があるという、EV火災特有の課題に焦点が当てられた。

この訓練は、地方海域で輸送されるEVの増加に対し、客船がどのように対処すべきかの基準となる。海警および消防サービスの連携を統合することで、政府は海上のEV緊急事態における対応時間と手法の標準化を目指している ^[1]。