韓国の全国平均ガソリン価格が1リットルあたり2,000ウォンを下回り、約1,987ウォンに達した [1]。

高騰が続いていたため、今回の価格低下は消費者に安心感を与えるが、高コストの燃料在庫が残っていることや地政学的な不安定さから、下落のペースは緩やかなままである。

YTNの報道によると、ディーゼルの全国平均も低下し、1リットルあたり1,978ウォンとなっている [1]。価格は地域によって異なり、ソウルではガソリン価格が1リットルあたり2,025ウォンと高めに記録されている [1]。この下落傾向は4週連続で続いている [6]。

業界関係者は、現在の傾向について、国際原油価格の下落と、政府が導入した石油価格上限の最近の引き下げが組み合わさった結果であるとしている [1]。第7次石油価格上限措置は2か月前から施行されている [1]。

キム・ソンヒ記者（Kim Sun-hee）は、「本日午後4時時点で、全国平均のガソリン価格は2日連続で2,000ウォンのラインを下回った」と述べた [1]。

Daehan Petroleumを代表する精製部門の広報担当者は、今週、全国平均のガソリン価格がさらに下落し、1,900ウォン台半ばから後半になると予想していると語った [1]。

今後の予測では、今後2〜3週間で1,900ウォンから1,950ウォンの範囲まで緩やかに低下することが示唆されている [1]。しかし、中東での緊張状態が続いており、これが変動要因となって、国際価格の下落が消費者レベルに完全に波及するのを遅らせる可能性がある [1]。

“韓国の全国平均ガソリン価格が1リットルあたり2,000ウォンを下回った。”

燃料価格の下落は、世界的な市場トレンドと国内の小売価格との間のタイムラグを反映しており、これは燃料在庫の「先入れ先出し」という性質によって悪化している。政府による価格上限の調整と国際的な指標価格の下落がコストを押し下げている一方で、ソウルのような拠点において依然として高値が続いていることは、地域の供給ダイナミクスや地政学的リスクが、全国的な迅速かつ一律の価格修正を妨げていることを示唆している。