海難災害救助隊は、済州島のパンポ港で水中に取り残されていた男性を救助するため、大型救助ドローンを初めて投入した [1, 2]。

今回の展開は、救助者が危険な海域に直接潜入して犠牲者を回収するという従来の手法を不要にする、海上救助戦略の転換を意味する。抽出プロセスを自動化することで、救助隊員の身体的リスクを軽減しつつ、医療介入のための極めて重要な「ゴールデンタイム」を確保することを目指している [1, 2]。

作戦は済州島済州市韓停面にて行われた [1, 2]。このドローンは、専用のケーブルと救助システムを用いて、溺れている人を水面から直接引き上げる設計となっている。技術仕様によると、この機体の最大積載量は60kgである [1]。

事故発生時、ドローンは溺れていた泳ぎ手の位置に派遣された。機体から救助用具を降ろし、対象者を海から吊り上げて安全な場所まで搬送した [1, 2]。

YTNのキャスターは、最大60kgまで対応し、人を直接救助できるこの技術は、ゴールデンタイムの確保と救助隊員の安全確保に大きな助けになると期待している [1]。

海難災害救助隊は、ダイバーを危険にさらすことなく犠牲者を回収できることが、本プログラムの主目的であると述べた [1, 2]。このようなドローンの活用により、潮流や漂流物で従来の泳ぎによる救助が危険なエリアにおいても、より迅速な対応が可能になる [1, 2]。

“この機体の最大積載量は60kgである”

大型ドローンの海上救助への導入は、「リモート第一」の緊急対応への移行を意味する。60kgの吊り上げ能力を活用することで、救助隊は初期の抽出段階を機械的なタスクとして処理できるようになる。これにより、犠牲者が安定するか、あるいは環境が完全に評価されるまで人間によるダイビング投入を遅らせることができ、結果として初動対応者の死傷率を下げることが可能となる。