韓国陸軍は、航空機のエンジンに広範囲にわたる腐食と亀裂が発見されたことを受け、MIRON武装ヘリコプターの飛行を停止した [1]。

今回の飛行停止は、軍の航空能力における重要な構成要素に影響を及ぼす。新型機群に構造的な欠陥が見つかったことは、製造または組み立て工程における系統的な問題があることを示唆しており、パイロットの安全と国家安全保障を脅かす可能性がある。

報道によると、欠陥は現在15機のMIRONヘリコプターが配備されている陸軍航空学校での検査中に特定された [1, 2]。被害の範囲は広範である。MIRON計画のために納入された計57基のエンジンのうち、47基に腐食の兆候が見られた [1]。さらに、そのうち38基には亀裂があることが判明した [1]。

調査当局は、これらの不具合が国内で製造されたディフューザー部品の欠陥によるものか、あるいは組み立て工程でのミスによるものかを調査している [1, 3]。また、サプライヤーがフランスのエンジンメーカーが規定した特定の手順を遵守していなかったかについても、現在レビューが行われている [1, 3]。

軍が劣化の根本原因を特定しようとしているため、飛行停止措置は継続されている。影響を受けたエンジンの割合が高く、約82%に腐食が見られることは、この問題が一部の機体に限定されたものではなく、機団全体に及ぶ問題である可能性が高いことを示している [1]。

当局者は、ヘリコプターがいつ運用に復帰するかについてのタイムラインはまだ提示していない。陸軍は、同様の製造上の不具合によって他の重要な部品が損なわれていないかを確認するため、残りの構成部品の整合性の評価を続けている [1, 2]。

“57基中47基のエンジンに腐食の兆候”

これらの欠陥が広範囲に及んでいることは、国内サプライチェーンにおける品質管理の失敗を示唆している。MIRON計画はフランスのエンジン技術と国内での組み立てを組み合わせたハイブリッド方式であるため、調査によって、国内部品の冶金学的な問題か、あるいは組み立てプロトコルの違反か、どちらに責任があるかが明らかになるだろう。これにより、運用準備に大幅な遅れが生じ、推進システムのコストのかかる全面的な見直しを余儀なくされる可能性がある。