Spirit Airlinesは2026年5月2日（土）、すべての運航を停止し、清算手続きに入った [1]。

この超格安航空会社（ULCC）の崩壊により、米国の航空市場から主要な競合他社が消え、数千人の従業員が解雇されることとなった。また、地政学的な不安定さに直面した際の航空業界の脆弱性が改めて浮き彫りとなった。

同社は5億ドルの米国政府による救済策を確保することができなかった [2]。報道によると、この資金調達の失敗が、会社を畳むという決定的な要因となったという [2]。同社の苦境は、イラン戦争に関連したジェット燃料価格の急騰によってさらに悪化した [2, 3]。

Spirit Airlinesは34年間にわたって運営されていた [4]。同社は事業停止前に20億ドルを超える財務損失を報告していた [4]。サービスの即時停止により、約1万7,000人の労働者が職を失った [4]。

業界アナリストは、同社がイラン紛争によって引き起こされた燃料危機の最大の犠牲者になったと指摘している [3]。救済策の失敗が最後の一撃となったが、根本的な運営コストが格安航空のビジネスモデルでは維持不可能なレベルに達していた。

現在、予約を保持している乗客は、返金を受けるために清算手続きに直面している。同社の全米ネットワークは完全に停止しており、米国全土の旅行に混乱が生じている [1, 4]。

“Spirit Airlinesはすべての運航を停止し、清算手続きに入った”

Spirit Airlinesの崩壊は、薄い利益率と高い効率性に依存する超格安航空会社（ULCC）モデルの決定的な脆弱性を示している。戦争による燃料価格の急騰などの外部ショックが発生した際、これらの航空会社は政府の介入なしにコストを吸収するための資本準備金が不足している。この崩壊により、国内路線の競争が低下し、予算重視の旅行者の航空券価格が上昇する可能性がある。