Stellantisと中国の東風汽車(Dongfeng Motor Corporation)は水曜日、フランスで電気自動車(EV)を生産するための欧州ベースの合弁会社を設立する計画を発表した [1]

このパートナーシップにより、中国の自動車メーカーは制限的な貿易障壁を回避することができ、一方でStellantisは新会社の支配権を持つことでEVポートフォリオを拡大することが可能となる。

合意条件に基づき、Stellantisが合弁会社の51%の支配株を保有する [1]。同社は、フランス西部の製造工場において、東風汽車のVoyahブランドのEVおよびプラグインハイブリッド車を生産・販売する意向だ [1], [2]

この動きは、欧州連合(EU)の「Made in Europe」ルールに対する戦略的な対応である。この規制では、EVのコンテンツの少なくとも70%を現地で調達することが求められている [1]。生産拠点をフランスの施設に移すことで、合弁会社はVoyahモデルがこれらの現地調達基準を満たすことを確実にし、関税や市場制限を回避する。

この取り組みは、Stellantisにとって同様のパターンとなる。同社は以前にもスペインでLeapmotorのEVを生産している [2]。同社は既存の欧州生産能力を活用し、中国のEV技術を地域市場に統合しようとしている。

東風汽車は、このパートナーシップを通じて欧州全域での足がかりを拡大することを目指している。合弁会社は欧州に本社を置き、大陸全域におけるVoyahラインの流通と販売を調整する [2], [3]

Stellantisが合弁会社の51%の支配株を保有する

この合弁事業は、中国の自動車メーカーが欧州市場に参入する方法の変化を浮き彫りにしている。EUの貿易政策や現地調達要件の標的となりやすい輸出に頼るのではなく、東風汽車のような企業は地域の既存大手と提携する道を選んでいる。Stellantisにとって、51%の出資比率は、運営上のコントロールを維持し、EUの規制枠組みを遵守しながら、中国のEV効率性と技術を取り込むためのメカニズムとなる。