タイ政府は、2024年3月の燃料危機に際し、燃料(特にディーゼル燃料)を買い溜めした石油業者を起訴する方針だ [1]。
今回の取り締まりは、国家エネルギー市場を不安定にする人為的な不足を防ぐため、買い溜め禁止法の執行を厳格化する方向への転換を示している。取引の物流面を標的にすることで、政府は価格変動時の将来的な投機を抑止することを目指している。
ルッタポン・ナオワラット法務大臣(警察中将)が月曜日、バンコクのタイ王立警察本部で発表した [1]。法的措置の対象となるのは、供給量を操作するために船舶やトラックに燃料を貯蔵していた業者だ [1]。
ナオワラット大臣は、「政府は、3月に船舶やトラックで燃料、主にディーゼル燃料を買い溜めした石油業者に対し、法的措置を講じる」と述べた [1]。
この動きは、今年初めに発生した燃料不足に関する調査を受けたものだ。当局は、買い溜めの慣行が、同国の輸送および農業部門にとって極めて重要なディーゼル燃料の不足に大きく寄与したと考えている [1]。
政府関係者は、目的は買い溜めによる燃料不足に対処し、既存の法律を執行することであると述べた [1]。トラックや船舶などの移動式貯蔵手段の使用により、業者は従来の監視システムを回避していたため、これらの備蓄の検知が警察の捜査の主眼となっている [1]。
起訴される業者の具体的な人数は明らかにされていないが、法務省は市場の整合性を維持するために起訴は不可欠であるとしている [1]。
“政府は、燃料を買い溜めした石油業者に対し、法的措置を講じる。”
この法的措置は、日和見的な買い溜めから国内のエネルギーサプライチェーンを保護しようとするタイの取り組みを反映している。船舶やトラックといった非伝統的な貯蔵手段を利用した者を起訴することで、政府は業者が備蓄を隠し、危機時に人為的に価格を吊り上げることを可能にしていた規制の抜け穴を塞ごうとしている。





