ドナルド・トランプ大統領は、テヘラン（イラン政府）に海上通行料や配送手数料の徴収を認めるいかなる最終合意も「受け入れられない」と述べた [1]。

この姿勢は、地域の安定と航行の自由に関する米国の立場が硬化していることを示唆している。これらの手数料を拒否することで、米政権はイランが世界の重要な貿易ルートにおいて財政的または政治的な影響力を持つことを阻止しようとしている。

トランプ氏は水曜日、ホワイトハウスでマーク・ルッテNATO事務総長と会談した際、このように述べた [1]。大統領は、テヘランに船舶への課金を認めれば、他の戦略的水路にとって危険な前例となるだろうと語った [1]。これは、米国がこの問題を単なるイランとの二国間交渉ではなく、国際的な海事規範を維持するためのより広範な取り組みとして捉えていることを示唆している。

会談の中で、トランプ氏はイスラエル指導部に対しても言及し、「ビビ、気をつけろ」と述べた [2]。この発言は、米国がより広範な外交枠組みの最終決定を試みる一方で、イスラエルとイランの間の複雑な安全保障上のダイナミクスを調整し続けている中で出された。

海上通行料に関する「レッドライン」を強調した大統領の主張は、海上アクセスが中東における米国外交政策の譲れない柱であることを示している [1]。米政権はこれまで、ホルムズ海峡などのチョークポイントの安全確保が世界経済の安全にとって不可欠であると強調してきた。

提案されている合意の具体的な詳細は機密事項とされているが、海上通行料を公に拒否したことは、最終合意を遅らせる可能性のある争点であることを示唆している [1]。ホワイトハウスは、これらの手数料がテヘラン側から正式に要求されたものか、あるいは交渉を導くための先制的な警告であるかについては明言していない。

“「受け入れられない」”

この展開は、米国がイランにその地理的地位を収益化させる法的・外交的前例を阻止することを優先していることを示している。米国がこれらの手数料を阻止することに成功すれば、戦略的水路における自由航行の原則が強化されるが、一方で、核合意や安全保障上の保証と引き換えにテヘランに経済的譲歩を提示する交渉者の柔軟性が制限される可能性もある。