ドナルド・トランプ大統領は、イランが核合意に達しない場合、米国はホルムズ海峡を航行する船舶に通行料を課すと述べた。

この脅しは、世界で最も重要な石油のチョークポイントの一つを利用し、テヘランに最終合意への圧力をかけるものである。この海域は世界のエネルギー市場にとって不可欠であるため、いかなる混乱や新たなコスト構造の導入も、国際原油価格に影響を与える可能性がある。

「60日以内にイランとの最終合意に至らなければ、ホルムズ海峡で通行料の徴収を開始する」とトランプ氏は述べた [1]。この60日という期限は、イラン政府が核合意の条件を確定させるための厳格な猶予期間として設定されている [1]

この緊張の高まりは、海域の運用状況に関する相反する報告が出ている中で起きている。イランのイスラム革命防衛隊はホルムズ海峡を封鎖したと発表したが、米国中央軍は、1,700万バレル [2] の石油を積載した55隻 [2] の船舶が妨げなく通過したと報告している。

こうした脅しと並行して、外交努力も進められている。JD・ヴァンス副大統領(共和党、オハイオ州選出)は、イラン当局者との会談のため、日曜早朝にスイスに到着した。ヴァンス氏は、スティーブ・ウィトコフ特使およびジャレッド・クシュナー氏と共に、合意条件の交渉にあたる。

イランとオマーンの間に位置するホルムズ海峡は、依然として米イラン間の緊張における主要な火種となっている。通行料を導入するという現政権の提案は、海上輸送に対する直接的な経済的課税を外交手段として利用する方向への転換を意味している。

「60日以内にイランとの最終合意に至らなければ、ホルムズ海峡で通行料の徴収を開始する」

現政権は、ホルムズ海峡の経済的生存性を標的にすることで「最大圧力」戦略を展開している。通行料を脅しに使うことで、イランに核制限を承諾させるための金銭的な動機付けを創出させると同時に、海域の支配権に関するイランの主張に異を唱え、米国の海軍力の優位性を誇示しようとしている。