TTC、TMU駅へのホーム縁端バリア設置を正当化　コスト面で懸念の声も

トロント交通局（TTC）は水曜日の理事会において、TMU地下鉄駅にホーム縁端バリア（platform edge barriers）を設置することを提案した ^[1]。

この論争は、交通安全への投資に関する根本的な意見の相違を浮き彫りにしている。TTCは乗客の線路転落を防ぐための即効性のある抑止策を求めているが、一部の市当局者は、部分的なバリアは包括的なドアシステムに比べて公的資金の効率的な利用とは言えないと主張している。

ある市議会議員は、現在の計画は「金の無駄」であると述べた ^[2]。同議員は、予算を全高ホームドアの設置に充てるべきだと提案した。全高ホームドアは、プラットフォームと線路の間を完全に物理的に遮断することができる ^[2]。

TTCのCEOは、バリアは必要な安全対策であると述べた ^[2]。同局は、バリアを設置することで、地下鉄線への不慮または意図的な転落リスクを軽減し、乗客の安全性を向上させることができると主張している ^[1]。

トロントメトロポリタン大学に隣接するTMU駅が、今回の設置プロジェクトの対象となっている ^[1]。部分的なバリアを導入するか、全高ホームドアを導入するかという議論は、市内の交通ネットワーク全体における安全アップグレードのコストと速度を巡る、より広範な緊張関係を反映している ^[2]。