アラブ首長国連邦（UAE）は、2024年4月にイランから提示されたホルムズ海峡の航行に関する提案を拒否した [1]。

この拒否は、世界で最も重要な石油輸送のチョークポイントの一つである同海峡の安全保障を巡り、地域大国である両国間に深い不信感があることを浮き彫りにしている。UAEは、海上の主権は交渉の余地がなく、テヘランとの二国間合意ではなく、国際的な法的枠組みが必要であると主張している。

アンワル・ガルガシュ大統領顧問は、イランによる一方的な取り決めでホルムズ海峡の航行を保証できるとは信頼できないと述べた [1]。また、UAEは海上の主権を妥協させないとし、航路の安全を確保するには世界的な共同圧力と国際法が必要であると付け加えた [1]。

こうした外交的緊張は、地域における軍事的エスカレーションの期間に続くものである。ホルムズ海峡の再開に向けた取り組みの中で、米国軍は民間船を標的にしていた小型舟艇数隻を撃沈したと報告した。破壊された船舶の正確な数については報告によって異なり、Newsdayは6隻 [2]、CBS Newsは7隻 [3] と報じている。

マルコ・ルビオ国務長官は、イランによるホルムズ海峡およびUAEへの攻撃があったものの、停戦は維持されていると述べた [4]。しかし、それらの攻撃の規模については論争が続いている。イランがUAEやタンカーを攻撃したとする報告がある一方で [2]、トランプ大統領は、イランが数発撃っただけであり、韓国船以外の被害はないとして、これらの事案を軽視した [1]。

UAEは引き続き、安全保障への多国間アプローチを提唱している。イランの一方的な計画を拒否することで、アブダビは、湾岸地域の安定は単一の地域主体に委ねられるべきではない世界的な懸念事項であるという見解を示した。

“「イランによる一方的な取り決めでホルムズ海峡の航行を保証できるとは信頼できない」”

UAEがイランの提案を拒否したことは、地域的な合意よりも国際的な連合やグローバルな海事法に依拠するという戦略的転換を強調している。共同安全保障を主張することで、UAEはイランがホルムズ海峡に対して一方的な支配権を行使することを防ごうとしている。もしイランが支配権を握れば、世界のエネルギー市場や地域貿易に対してテヘランが強力な影響力を持つことになるためである。