最近の猛暑により道路表面が軟化し、溶融したため、英国のドライバーに深刻な警告が出された [1, 2]。
こうしたインフラの不具合は、道路の安全性と車両の信頼性に重大なリスクをもたらす。アスファルトが軟化すると、道路の損傷が深刻化し、車両への機械的負荷が増大するため、危険な高速道路区間でドライバーが立ち往生する可能性がある。
この現象は2023年8月のバンクホリデー期間中に発生した [1, 2]。異常な高温により道路表面の構造的完全性が失われ、英国全土で危険な運転状況が生じた [1, 2]。
これらの状況は、車両の機械的故障の急増と同時に起こった。ロードサービス大手のAAは、この連休期間中に対応した車両故障件数が前年同期比で15%増加したと発表した [1]。
道路表面は高温に耐えるよう設計されているが、極端な猛暑は材料の限界を超えることがある。アスファルトに含まれるビチューメン(瀝青)が軟化すると、激しい交通量の重量で表面が変形し、それがしばしばわだちやポットホール(路面の穴)の原因となる。
路面温度の上昇はタイヤのバーストやエンジンのオーバーヒートのリスクを高めるため、ドライバーは警戒を怠らず、車両の冷却システムやタイヤ空気圧を確認することが推奨された [1, 2]。
“極端な高温により、車両故障が15%増加した。”
気温上昇とインフラ劣化の相関関係は、現在の道路建設資材が、頻発する極端な気象事象に対して不十分である可能性を示唆している。故障件数の15%という急増は、猛暑が道路そのものだけでなく、走行する車両の運用限界にも影響を与えることを示しており、より耐熱性の高いインフラへの移行が必要となっている。





