中国とロシアは、2026年3月のホルムズ海峡の再開を求める国連安全保障理事会の決議案に対し、拒否権を行使した [1]。

この措置が否決されたことで、世界の海運における極めて重要な動脈が封鎖されたままであり、数千人の海事労働者が危険にさらされている。ホルムズ海峡は世界のエネルギー輸送の主要な通過点であるため、この行き詰まりは国際貿易と燃料の安定を脅かしている。

決議案は、航行の自由を保護し、商船に対するイランの攻撃に対処することを目的としていた [1], [2]。これらの攻撃は、イラン・米国間の紛争が始まった2026年2月下旬に開始された [1], [3]。安保理の常任理事国2カ国による拒否権行使にもかかわらず、130の国連加盟国がこの決議案に署名していた [1]。

報告によると、この海上の危機は、紛争によって閉じ込められた人々にとって人道的な緊急事態を引き起こしている。戦争開始以来、2万人近い船員が湾内に取り残されている [1]。この決議は、オマーン湾の戦略的水路を確保し、商船が攻撃の恐れなく安全に移動できるようにすることを意図していた [2], [4]。

一部の報告では、決議への支持が高まるにつれて安保理が緊急会議の開催を検討していたとされるが、手続きは正式な採決へと進んだ [1], [3]。その結果、ロシアと中国の代表団によって同措置は阻止された [2], [5]。

国連の広報官であり記者のGabriel Elizondo氏は、採決を巡る外交的緊張が高まっていると述べた [1]。この行き詰まりは、地域紛争に関する安保理常任理事国間の深い地政学的分断を反映している [2], [4]。

“中国とロシアは、ホルムズ海峡の再開を求める国連安全保障理事会の決議案に拒否権を行使した”

中国とロシアによる拒否権行使は、イランに対する強力な外交的盾となっており、国連がホルムズ海峡を確保するための協調的な国際的権限を執行することを妨げている。130カ国が決議を支持していたにもかかわらず否決されたことは、安保理常任理事国の拒否権に直面した際の国連総会の権限の限界を浮き彫りにしている。この停滞により、海上の危機は長期化し、イラン・米国間の紛争がさらにエスカレートするリスクが高まる可能性が高い。