Union PacificのCEOであるJim Vena氏は、米政府が同社に出資するという報道に関し、ドナルド・トランプ前大統領と話をしたことはないとした。

この論争は、業界の大規模な統合を促進するために、米国政府が鉄道会社に財務的な関心を持つ可能性があるという憶測の中で浮上した。このような動きが実現すれば、民間の輸送インフラに対する連邦政府の関与として大きな転換点となる。

Vena氏は今週放送されたインタビューの中でこの報道に触れ、「大統領が当社への出資に関心を持っているという報道に関して、トランプ大統領と一切の連絡を取っていない」と述べた。また、Norfolk Southernとの統合計画に伴う政府出資の可能性について、トランプ氏と話したことはないとも語った。

これらの否定は、Union Pacificの広報担当者の言葉を引用した2025年9月12日の以前の報道と矛盾している。当時の報道では、Vena氏が大統領執務室でトランプ氏と会い、850億ドルでNorfolk Southernを買収する計画について協議したとされていた [2]。

別の報道では、提案されている合併を支援するため、トランプ氏が連邦政府によるUnion Pacificへの15%の出資 [1] に関心を持っていることが示唆されていた。この15% [1] の潜在的な出資は、2つの鉄道大手の統合を安定させることを目的としている。

Union Pacificは、Vena氏の最近の発言と、850億ドル [2] の買収協議に関する2025年の報道との間の相違について、さらなる説明を行っていない。同社は引き続き、計画されている合併に伴う規制上および財務上の複雑な問題への対応を続けている。

“「大統領が当社への出資に関心を持っているという報道に関して、トランプ大統領と一切の連絡を取っていない」”

CEOの現在の否定と、過去の大統領執務室での会談報道との矛盾は、透明性の欠如、あるいは合併目標に関する同社のコミュニケーション戦略の変更を示唆している。もし連邦政府が民間鉄道会社に出資することになれば、米国の標準的な規制緩和の流れに逆行することになり、激しい独占禁止法の審査を招く可能性がある。