米国と中国は、ラテンアメリカおよびカリブ海地域における政治的・経済的な影響力を巡る争いを激化させている [1]。
この競争の中心となっているのは、戦略的な航路とインフラの支配権であり、同地域は世界的な地政学的競争の主要な舞台へと変貌している。
中国は多額の資金提供を通じて経済的な足跡を拡大している。習近平国家主席は、「ラテンアメリカとカリブ海の開発を支援するため、90億ドルのクレジットラインを提供する」と述べた [2]。この資金提供は、投資と融資枠を通じて長期的な利益を確保しようとする広範な戦略の一環である [1], [3]。
しかし、中国の戦略は中央アメリカで挫折に直面している。パナマにおける2つの中国の港湾権益が取り消された [4]。こうした損失にもかかわらず、北京は貿易圏を拡大するため、ペルーのチャンカイ港を含む戦略的拠点に引き続き注目している [1], [2]。
米国のドナルド・トランプ大統領(共和党・フロリダ州選出)は、地域のパートナーとの外交関係を強化することでこれに対応した。トランプ氏は、Shield of [4] にカリブ海およびラテンアメリカの指導者12人を招集した。また、11月に発表された33ページの国家安全保障戦略に示されている通り、現政権は協調的なセキュリティアプローチにも注力している [5]。
米国では、これらの取り組みに対する超党派の支持が依然として強い。共和党および民主党の上院議員は、トランプ大統領に対し、中国の影響力に対抗するよう求めている [6]。この競争には外交サミットと経済的圧力が組み合わされており、米国が自らの半球において支配的なパートナーであり続けることを目的としている。
中国が支出を増やしている一方で、一部のアナリストはそのアプローチの有効性に疑問を呈している。中国がラテンアメリカ戦略による地政学的なリターンを過大評価していた可能性を示唆する報告がある一方で [3]、90億ドルの公約は影響力の増大を示しているとするデータもある [2]。
“「ラテンアメリカとカリブ海の開発を支援するため、90億ドルのクレジットラインを提供する」”
ラテンアメリカにおける競争の激化は、単なる経済貿易から戦略的な安全保障上の争いへの移行を意味している。パナマ運河やチャンカイ港のような港湾および航路を標的にすることで、両超大国は重要なサプライチェーンの結節点を確保しようとしている。その結果、地域の政府は、中国の資本と米国の安全保障および外交的枠組みとの間でバランスを取らなければならない状況にある。


