米国、ホルムズ海峡での通行料徴収を求めるイランの提案を拒否

米国は、ホルムズ海峡を通過する船舶から通行料を徴収するというイランの提案を拒否した ^[1]。

この戦略的な石油チョークポイントの制御は、世界のエネルギー安全保障にとって極めて重要である。国際海運の移動を制限したり、コストを課したりしようとするいかなる試みも、世界市場を不安定にし、ワシントンとテヘランの間の外交的または軍事的な対立を引き起こす可能性がある。

イランは、これらの通行料を課すことで400億ドルの臨時収入が得られると試算している ^[2]。この財政目標は、イランと湾岸諸国の間に位置するこの水路から、テヘランが新たな収益源を模索している中で打ち出された ^[1]。

米国のマルコ・ルビオ国務長官はこの計画を退け、イランに対し「幻想を捨てろ」と述べた ^[3]。ルビオ氏は、いかなる国も国際水路に通行料を課すことはできないとした ^[4]。

一方、イランの首席交渉官であるモハンマド・バゲル・ガリバフ氏は、法的枠組みについて異なる解釈を提示した。ガリバフ氏は、ホルムズ海峡は国際法に基づきテヘランによって管理されると述べた ^[5]。

この紛争は、両国が海峡の法的地位をどのように捉えているかという根本的な矛盾を浮き彫りにしている。テヘラン側が当該海域を管理する権利を主張する一方で、米国は国際法が世界の海運ルートへの料金徴収を禁止していると主張している ^[1]。

通行料の提案とは別に、米国はエネルギー供給の中断に伴うリスクを軽減するため、以前にホルムズ海峡の船舶保険適用額を400億ドルに倍増させている ^[6]。