2024年2月28日、米国海軍のF/A-18 スーパーホーネットが、オマーン湾においてパラオ船籍の石油タンカー「M/T Marivex」を攻撃し、無力化した [1, 6]。

今回の攻撃は、海上封鎖を執行し、イランへの物資流入を制限するために、米軍が物理的な武力行使に踏み切る意思があることを強調している。オマーン湾におけるこのエスカレーションは、重要なエネルギー輸送路を取り巻く不安定な治安環境を浮き彫りにした。

USS Abraham Lincolnから発進した同機は [6]、精密誘導兵器を用いて同船を標的にした [2, 3]。攻撃により船の操舵装置と機関室が無力化され、火災が発生した [1, 2, 3]。事件はオマーンのムサンダム半島沖で発生した [1, 2]。

米当局者は、同タンカーがイランの港湾封鎖に違反したと述べた [1, 2]。当局によれば、同船は米軍からの度重なる命令を無視し、航行上の安全リスクをもたらしたという [1, 2]。

攻撃後、インド人乗組員24人が船から避難した [2]。死傷者に関する報告は分かれているが、ある情報源は4人の乗組員が負傷したとしている [1, 3]。

M/T Marivexは交戦後も無力化したままとなっている [1, 2]。米国海軍は、積荷の具体的な性質や、このパラオ船籍船の最終目的地に関するさらなる詳細は明らかにしていない [1]。

“攻撃により船の操舵装置と機関室が無力化され、火災が発生した。”

この作戦は、オマーン湾における海上制限の執行がより攻撃的な方向へシフトしていることを示している。商船を沈没させるのではなく、推進力と操舵機能を標的にすることで、米軍は「船を止める」という戦略的目標を達成しつつ、原油流出による全面的な環境災害のリスクを最小限に抑えた。また、多国籍の乗組員が関与していたことで、この事件に外交的な複雑さが加わっている。