米国海軍部隊は2026年6月8日(月)、オマーン湾で油槽船を無力化した [1]

この出来事は、米国が海上封鎖を執行する中での地域における直接的な軍事的エスカレーションとなる。今回の攻撃は、現在の作戦期間中、許可のない海上交通がイラン領海に進入することを阻止するという米軍の強い意志を裏付けるものである。

報告によると、パラオ船籍の油槽船「M/T Marivex」が米国の封鎖を突破しようと試みた [2]。同船はホルムズ海峡付近のイラン港に向けて航行していたところを遮断された [1], [2]

攻撃は、航空母艦「USS Abraham Lincoln」から発進したF/A-18 スーパーホーネットによって行われた [3]。パイロットは精密誘導兵器を同船の機関室および操舵室に撃ち込んだ [2], [3]。この特定の部位を標的にしたのは、船を沈没させることなく、推進および航行システムを無力化することを目的としていた。

米軍当局者は、同船が設定された封鎖を違反したため、この措置は不可欠であったと述べた [2]。オマーン湾は世界のエネルギー供給における極めて重要な輸送拠点であり、この海域でのいかなる混乱や軍事行動も、国際的な緊張を高める要因となる。

M/T Marivexは、針路変更の警告を無視した後に標的となった [2]。操舵およびエンジン機能を無力化することで、米海軍は同船がイラン領内の目的地へ向かうのを事実上阻止した [1], [3]

CENTCOM(中央軍)およびその他の軍部門は、6月8日の攻撃発生以来、状況を監視している [1]。この作戦は、封鎖の整合性を維持し、イランの港への貨物配送を阻止するために実行された [2]

米国海軍部隊は2026年6月8日(月)、オマーン湾で油槽船を無力化した

M/T Marivexの無力化は、オマーン湾における米国の封鎖を能動的な物理的強制力によって執行する方向へ転換したことを示している。船体を破壊するのではなく、操舵および機関システムを標的にしたことで、米海軍は「抑止への調整されたアプローチ」を信号として送っている。つまり、完全な海難事故や即時の全面戦争を避けつつ、イランへの物資流入を阻止しようとしている。しかし、空母搭載機を用いて商用油槽船を攻撃したことは、世界で最も不安定な航路の一つにおいて、誤認による衝突のリスクを高めることになる。