月曜日、米国海軍のF/A-18 スーパーホーネットが、オマーン湾においてパラオ船籍の油槽船「M/T Marivex」を攻撃し、無力化した [1]。
今回の交戦は、同地域における米海軍の作戦を巡る緊張の高まりと、イランの港湾に対する制限の厳格な執行を浮き彫りにしている。この事件は、軍の封鎖線を回避しようとする商船に対する物理的な阻止措置として、重大なエスカレーションを意味する。
米軍によると、同タンカーはイランの港に課された海軍封鎖を突破しようとしたため、「不服従船舶」とみなされた [1, 2]。機による攻撃で船体は無力化され、船内で火災が発生した [1, 2]。事件は、世界の石油輸送の重要な海上チョークポイントであるホルムズ海峡付近で発生した [1, 2]。
報告によれば、攻撃当時、タンカーには24人のインド人乗組員が乗船していた [2]。乗組員24人全員の安全が確認されたという [2]。
この出来事は、同地域における海上法執行の広範なパターンのひとつである。報告によると、米国は4月以降、7隻の商船を無力化している [2]。商船の無力化に戦闘機を使用していることは、便宜置籍船であるかに関わらず、封鎖を維持するという軍の強い意志を示している。
「M/T Marivex」はパラオの旗を掲げていたが、米海軍は、制限されたイラン領海への進入または脱出を意図していたため、攻撃が必要だったと述べた [1, 2]。
“米国は4月以降、7隻の商船を無力化した”
M/T Marivexの無力化は、封鎖を維持するために商船に対して物理的な力(キネティック・フォース)を行使するという、米海軍の高い即応態勢を示している。パラオ船籍の船舶をF/A-18で標的にしたことで、米国は、ホルムズ海峡で制裁や封鎖を回避しようとする船舶にとって、海上の中立性や便宜置籍船という身分が免罪符にはならないという信号を送っている。





