米海軍は2026年6月11日 [1]、オマーン湾で沈没し始めた船からインド人船員14人を救助した [2]。
今回の作戦は、世界で最も不安定な航路の一つにおいて、国際的な海事調整がいかに重要な役割を果たすかを浮き彫りにした。特にホルムズ海峡付近の海域は、地域的な緊張が続いているため、商船にとって依然としてリスクの高い地帯となっている。
船員らが乗船していたのは、インド船籍のダウ船「Virat-1」である [2]。同船は機械故障により浸水し、乗組員が救難信号を発信した [3]。
これを受けて、米海軍のP-8航空機が現場に急行し、救命いかだを含む捜索救助キットを投下した [4]。米海軍はオマーン当局および付近の商船と連携し、乗組員の安全確保にあたった [2]。
インド海軍の広報担当者は、「14人のインド国民は全員無事に救出され、MV Jabal Ali 9号でムンバイへ輸送されている」と述べた [5]。
救助は成功したものの、この事件は複雑な治安環境の中で発生した。オマーン軍の当局者は、この出来事は地域的な緊張の中、オマーン湾における商船へのリスクが高まっていることを裏付けていると述べた [6]。
この件に関する報告には矛盾が見られる。一部の情報源は、インド人船員の死亡後も同海域での米軍による船舶攻撃が続いたと指摘しているが、別の情報源は14人の乗組員の救出成功に焦点を当てている [7, 8]。しかし、米第5艦隊は、救命いかだおよび救助機材を提供するためにP-8航空機を派遣したことを認めている [4]。
“14人のインド国民は全員無事に救出された”
Virat-1の乗組員の救出は、海上の安全を維持するためにアラビア海における米海軍のプレゼンスが引き続き必要であることを示している。しかし、船員の死傷や地域での米軍による攻撃に関する矛盾する報告は、人道支援任務と軍事衝突が共存する不安定な環境を示唆しており、中立的な商船にとっての安全保障環境を複雑にしている。


