米国財務省は、一部の国々に対し、すでにタンカーに積載されているロシア産の海上輸送原油および石油製品の取引を許可する30日間の[1]一般ライセンスを付与した。

今回の措置は、ホルムズ海峡の実質的な封鎖を受けて供給不足に直面しているエネルギー脆弱国のエネルギー供給を安定させることを目的としている。既存の出荷分の移動を許可することで、ロシアの新規石油生産への制裁を維持しつつ[1], [2]、世界的なエネルギー危機の発生を防ぐ狙いがある。

スコット B. 財務長官は、フランスのパリで開催されたG7財務大臣会合において、この措置について言及した[1], [2]。このライセンスは、すでに輸送中の石油を具体的に対象としており、ロシアの輸出に長期的な抜け穴を提供することなく、エネルギー貧困国の差し迫ったニーズを満たすことを確実にするものである。

当局者は、この戦略が中国による安価なロシア産およびイラン産石油の備蓄能力を制限することも意図していると述べた[1], [2]。これらの製品の指定国への流通を促進することで、地政学的な不安定さの中で中国が割引価格のエネルギーを購入して得ている戦略的優位性を低減させる意向だ。

スコット B. 長官は、金融制限に関する国際協力の必要性を説いた。「制裁とテロ資金供与について議論する計画だ。G7を含むすべての同盟国に、制裁への参加を強く求める」とスコット B. 長官は述べた[1]

財務省は、ロシアの新規生産分は引き続き制裁下にあることを強調している[1]。この30日間の猶予期間は、貿易政策を恒久的に変更するのではなく、特定の市場がすでに海上にある燃料を確保するための暫定的な救済策となる[2]

米国財務省は、一部の国々がロシア産の海上輸送原油を取引することを許可する30日間の一般ライセンスを付与した。

この戦術的な転換は、ロシアに対する制裁の実効性を維持しつつ、エネルギー依存国の人道的または経済的な崩壊を防ごうとする米国政府のバランス調整を象徴している。「タンカーに積載済みの石油」を対象とすることで、財務省は石油の即時的な物理的供給と、ロシア国家への長期的な資金援助を切り離そうとしており、同時に中国による低コストエネルギー備蓄の蓄積を阻止しようとしている。