巡礼シーズンの再開に伴い、チャール・ダムの各寺院へ向かうアプローチ道路で激しい交通渋滞と長い行列が発生している [1, 2]。
旅行者の急増は、ウッタラーカンド州の当局や巡礼者にとって大きな物流上の課題となっている。これらの聖地は険しい山岳地帯に位置しているため、NH-7のような狭い道路で深刻な渋滞が起きると、救急サービスの遅延を招き、数千人の信者の移動に支障をきたす恐れがある。
バドリナート、ケダルナート、ガングートリ、ヤムノートリの4つの寺院は、6カ月間にわたる冬季閉鎖を経て、2024年4月初旬に再開した [1]。当局は、今シーズンは約20万人の巡礼者が訪れると予想している [1]。
現地からの報告によると、流入する車両数が既存の道路容量を上回っている。デリーから訪れた巡礼者のラメシュ・クマール氏は、3時間も立ち往生したと述べ、「渋滞は昨年よりもひどい」と指摘した [2]。
州政府はインフラ改善を強調することで対応している。ウッタラーカンド州のプシュカル・シン・ダミ首相は、「巡礼者のための施設をアップグレードし、安全なチャール・ダム・ヤトラ(巡礼)を確保するために交通状況を綿密に監視している」と述べた [1]。
地元警察は、聖地へ続く道路の車両の流れを管理しようと試みている。チャモリ地区の警察監督官は、バドリナートへのアプローチ道路で交通量が増加しているとし、巡礼者に忍耐強く警察の指示に従うよう要請した [1]。
州政府は施設のアップグレードを強調しているが、旅行者の報告との乖離は、当局の監視と実際の道路状況との間にギャップがあることを示唆している。これは、同地域における宗教観光のピーク時に共通して見られる摩擦点である [1, 2]。
“渋滞は昨年よりもひどい。”
今回の渋滞は、チャール・ダム・ヤトラへの精神的な需要と、ウッタラーカンド州の山岳インフラという物理的な限界との間で繰り返される葛藤を浮き彫りにしている。政府による施設改善の努力にもかかわらず、再開直後の短期間に人が集中することでボトルネックが発生し、地域の災害管理および交通制御能力が試される形となっている。



