ボルボは米国において電気SUV「EX30」の販売を終了し、米国市場向けの新たな低価格後継モデルを開発する。

この転換は、貿易障壁や消費者需要の変化に直面する市場において、低価格帯の電気自動車（EV）の参入障壁を維持することに苦慮する同社にとって、戦略的な方向転換を意味している。

ボルボの米国責任者は、EX30は2026年以降、米国の消費者が購入できなくなると述べた [1]。同車は2025年モデルとして米国市場に投入されたばかりであり [2]、販売期間は2年足らずとなることになる [3]。

モデルの不振には複数の要因が寄与している。業界レポートによると、輸入車への関税およびEV販売全般の減速が、米国におけるEX30の不調を招いたとされる [4, 5]。輸入車であったため、収益性を確保しつつ競争力のある価格帯を維持することが困難だったという。

ボルボはすでに、この空白を埋める後継車の開発に着手している。同社は、ターゲット価格を4万ドル未満に設定し、米国市場専用の新しい電気SUVを開発中であると発表した [6]。この新モデルは現在、2026年に向けて開発が進められている [7]。

今回の動きは、高額な輸入関税を回避し、米国の税額控除要件に適合させるため、自動車メーカーがEV戦略を見直しているという広範な傾向に沿ったものである。米国市場に特化した車両を開発することで、ボルボはEX30の短期間の販売で失った販売ボリュームの回復を目指す。

“「EX30は2026年以降、米国の消費者が購入できなくなる」”

ボルボの決定は、地政学的な貿易政策、特に関税が、世界的に成功した製品であっても通用しなくさせるという、米国EV市場の不安定さを浮き彫りにしている。4万ドル未満の新モデルへ転換することで、ボルボは輸入に伴うコストを回避しつつ、北米でのEV普及における最大のハードルである「マス市場」の価格帯を狙おうとしている。