フォルクスワーゲンは、2026年モデルをもって米国での6速マニュアルトランスミッション(MT)搭載「Jetta GLI」の販売を終了する [1], [2]

この決定により、同社の米国ラインナップからマニュアルギアボックスが完全に姿を消すことになる。これは、消費者の好みの変化に伴い、業界全体がオートマチックおよび電気駆動パワートレインへと移行している広範な傾向を象徴している。

Jetta GLIは、米国市場で同ブランドが提供していた最後のMT搭載車であった [3]。同社は、MT車の需要減少が今回の段階的廃止の主な理由であるとしている [1], [2]

この移行は、2024年にMT仕様のGTIが既に廃止されたことに続くものである [3]。Jetta GLIから6速マニュアル [1] を取り除くことで、フォルクスワーゲンは北米のポートフォリオを、簡素化されたトランスミッションシステムという世界的なトレンドに合わせる形となる。

マニュアルギアボックスは長らく愛好家の定番であったが、市場シェアの縮小により、量産における採算性が低下している。2026年モデル [2] は、米国の購入者が伝統的なギアシフターを備えたフォルクスワーゲンの新車を購入できる最後の機会となる。

フォルクスワーゲンは、米国での6速マニュアルトランスミッション搭載Jetta GLIの販売を終了する。

フォルクスワーゲンの米国における最後のモデルからマニュアルトランスミッションが排除されたことは、自動車製造における転換点を反映している。業界が多段ギアボックスを必要としない電気自動車(EV)や、より効率的なオートマチック車へと軸足を移す中で、少数の運転愛好家による需要に対し、MT専用の生産ラインを維持するコストが見合わなくなっている。