西鉄道(Western Railway)は月曜日、鉄道所有地の回収を目的として、バンドラ東部のガリブ・ナガル地区で不法占拠対策作戦を開始した [1]。
今回の作戦は、重要なインフラ回廊を確保し、鉄道の拡張を妨げる不法居住地を排除しようとする州の重要な取り組みの一環である。これらの構造物を撤去することで、ムンバイで最も混雑する地区の一つにおける安全性と運行効率の向上を目指している。
木曜日で3日目を迎えたこの作戦には、西鉄道、市当局、警察、および鉄道警備機関が連携して当たった [1], [3]。当局は不法建築物の解体と、150メートルの線路沿いへのフェンス設置に重点を置いた [1]。このフェンスは、不法侵入の阻止および線路へのゴミ投棄を防止することを目的としている [1]。
報告によると、今回回収された土地の推定価値は60億ルピー(約600 crore)に上るという [2]。作戦の規模が大きいため、解体作業中の安全確保に向けて複数の機関による連携対応が必要となった [3]。
作戦の進行に関する報告は分かれている。ある情報源は、作戦の進行に伴いバンドラで暴力事件が発生したと伝えている [2]。一方で、他の報告では衝突への言及はなく、フェンス設置の技術的な側面やゴミ投棄の防止に焦点が当てられている [1]。
西鉄道の広報責任者(CPRO)であるヴィニート・アビシェク氏は、バンドラ東部地域での活動が3日目に入ったと述べた [3]。鉄道側は、将来的なインフラ拡張と鉄道ネットワーク全体の安全性のために、この土地回収は不可欠であるとしている [2]。
“西鉄道は、バンドラ東部のガリブ・ナガル地区で不法占拠対策作戦を開始した”
この作戦は、ムンバイが直面する急務であるインフラ拡張の必要性と、政府所有地におけるインフォーマルな居住地の蔓延との間に存在する、継続的な緊張を浮き彫りにしている。回収された土地の評価額が高いことは、鉄道側が地域の不安定化のリスクを冒してでも、長期的な都市交通目標を支援するために一等地の回収を優先していることを示唆している。





