Wall Street Journalの記者4人が、マンハッタンからMetLife Stadiumまでの複数の移動手段をテストし、ファンにとって最適な移動方法を検証した [1]。
2026年のFIFAワールドカップが近づく中、ニューヨーク市からニュージャージー州イーストラザフォードまで数千人の観客を輸送するロジスティクスは、大きな課題となっている。さまざまな交通手段の実現可能性を把握することは、ファンの計画策定および都市インフラ管理にとって極めて重要である。
チームは2026年5月12日に検証を実施した [2]。評価した移動手段は、徒歩、自転車、ランニング、そしてUberの利用という4つの異なる方法である [1, 2]。目的は、スタジアムで試合を観戦する観客にとって、各オプションに要する時間と全体的な実用性を評価することであった [1, 2]。
多様な手段で移動を試みることで、記者たちは通勤・移動の現実的なプレビューを提供することを目指した。この実験では、マンハッタンの中心部からスタジアムのゲートまでの距離をカバーし、世界的なスポーツイベントの期間中に州境を越える際に内在する身体的およびロジスティック上のハードルを浮き彫りにした [1]。
MetLife Stadiumは、本大会の主要会場として機能する。スタジアームがニューヨーク市の公共交通機関の核心部の外に位置しているため、ファンは試合会場に到達するために、公共交通機関、民間シャトル、そして個人の努力を組み合わせた手段に頼らざるを得ない [1, 2]。
“Wall Street Journalの記者4人が、マンハッタンからMetLife Stadiumまでの複数の移動手段をテストした。”
この実験は、2026年FIFAワールドカップ期間中に深刻な混雑とロジスティック上のボトルネックが発生する可能性を強調している。MetLife Stadiumがマンハッタンの都市中心部と直接接続されていないため、ライドシェアやアクティブトランスポート(能動的輸送)を含む多様な交通手段への依存は、ファンの到着時間に大きな差が出ること、そしてニュージャージー州とニューヨーク州の交通コリドー(回廊)に負荷がかかる可能性を示唆している。



