د Adani Ports and Special Economic Zone Limited شرکت د امریکا د سافټویر شرکت Kaleris سره د AI-augmented ټرمینل سافټویر د ځای پر ځای کولو لپاره د څو کلني شراکت اعلان کړ [1].
دا تړون د هند د بحري पाया இதையடுத்து ډیجیټل بدلون ته یو مهم ګام دی. د ټرمینل عملیاتو د اتوماتیک کولو په Procurment سره، شرکت د خپلو شبکې په کې د مالونو د نقل و انتقال د خنډونو کمولو او د ظرفیت زیاتولو هدف لري.
دا همکاري په 15 کانتینري ټرمینالو کې د AI پر بنسټ د ټرمینل Operating System د پلي کولو باندې تمرکز کوي [1]. دا ټرمینلونه په هند کې په نهه (9) مختلفو بنډرو کې موقعیت لري [1]. د AI په کیبل دې اتوماتیک کولو لپاره، شرکت پلان لري چې تر 100 ملیونه ډالرو پورې پانګونه وکړي [3].
دا پانګونه د شرکت د पाया இதையடுத்து عصري کولو د یوې لویې ستراتیژۍ برخه ده. د ټیکنالوژۍ د عصري کولو دې پراخ پلان एकूण بودیجه 850 ملیونه ډالره ده [4]. شرکت هیله لري چې دې تخنیکي アップグレードونو ته به د 91 MMT اضافي ظرفیت لارې açıږي [5].
APSEZ چې د ملياردنره Gautam Adani ملکیت دی، قصد لري چې د Kaleris پلیټ فارم څخه د ډیجیټل بدلون د چټکولو او د ټرمینلونو د üldیز ظرفیت د ښه کولو لپاره ګټه پورته کړي [1]. د دې شراکت هدف د کانتینرونو د حرکت ساده کول او د بنډرو د موجوده اثاثو د ګټورې ګټې اخیستنې اصلاح کول دي — چې د نړیوال تجارت د زیاتېدلو غوښتنو د پوره کولو لپاره یو kritikal ګام دی.
دا اعلان د 2026 کال د جون د 16مې نیټې پرې کړی شوی [1].
“دا شراکت به په 15 کانتینري ټرمینالو کې د AI په مرسته یو ټرمینل Operating System ځای پر ځای کړي.”
دا شراکت د هند په لوجستیکي برخو کې د نړیوالو شپینګ مرکزونو سره د سیالۍ لپاره د AI د لوړ سرمایې integration ته اشاره کوي. د 91 MMT د ځانګړي ظرفیت زیاتولو په هدف کولو سره، Adani Ports هڅه کوي چې د بنډرو growths د ځمکنیو پراخونونو څخه جلا کړي او پرځای یې د تجارت د لوړو حجمونو اداره کولو لپاره د سافټویر په وړتیاوو تکیه وکړي.
