د Air India پرواز AI-171 یو کال وړاندې په Ahmedabad کې وټکرول شو، چې په پایला کې یې 260 کسان ووژل شول [1].
دا پیښه د هوایي سفر د خوندیتوب متخصصینو او د قربانیانو د غمجنو کورنیو لپاره لا هم یو مرکزي ټکی دی، ځکه چې د انجن د بندیدو دقیق علت لا هم ناپوهه دی. د پرواز لهمايې څخه د لومړیو څو ثانیو وروسته د یو عصري Boeing 787 Dreamliner له لاسه ورکول د الوتکې د باور وړوالي او د ساتنې (maintenance) پروتکولونو په اړه مهمې پوښتنې راپورته کوي.
دا الوتکه د Sardar Vallabhbhai Patel International Airport څخه د تېښتې یوازې 32 ثانیو وروسته وټکرول شوه [2]. د پلټونکو په قول، انجنونه له ریل څخه د الوتکې د وتلو ډېر کم وخت وروسته بند شول، چې د دې مهلکې سقوط سبب شول. د یو کال دقیقې څیړنې سره سره، د الوتکې د پیښو د څیړنې Büro (AAIB) لا تر اوسه دا معلومه نه کړې چې انجنونه ولې بند شول [1], [2].
Vishwash Kumar Ramesh د دې پیښې یوازینی ژووندګی دی [1]. که څه هم هغه له دې ټکر څخه ژوندی پاتې کېدل، خو د پلټنې د ځنډېدو په څär، هغه لا هم د دې پېښې له فزیکي او احساساتي ټپونو سره ژوند کوي [1].
د قربانیانو کورنیو د شفافیت د نشتوالي او د تحقیقاتو د وروستیا په اړه خپله دوامداره خپګانه څرګنده کړې ده. دوی لا هم د خپلو ګرانانو د له لاسه ورکولو لپاره د یوې definitive تشریح په تمه دي [2].
سربېره پر دې، تمه کېږي چې AAIB به د 2024 کال د جون د 12مې په نېټه خپل وروستی راپور وړاندې کړي [1]. دا سند به د پیښو د ترتیب او د تخنیکي تخلفاتو په اړه چې د دې ټکر سبب شول، د رسمي ریکارډ په توګه کارMillions کړي. تر هغه چې دا راپور خپور شي، د انجن د بندیدو ځانګړی میخانیکي یا عملیاتي سبب یو پټ راز پاتې دی [1], [2].
“د Air India پرواز AI-171 یو کال وړاندې په Ahmedabad کې وټکرول شو، چې په پایلا کې یې 260 کسان ووژل شول.”
د Boeing 787 کې د دوه انجنونو د بندیدو د علت په معلومولو کې ځنډ د یو پیچلي تخنیکي تخلفاتو په اړه اشاره کوي چې ښايي د Dreamliner په نړیواله کچه په ټولې ډیلو باندې اغیزې ولري. که د AAIB وروستی راپور د یو ځانګړي ساتنې (maintenance) تېروونکي پر ځای یو سیسټمیک میخانیکي نقص معلوم کړي، نو دا کېدای شي په نړیواله کچه د خوندیتوب لارښوونې او د هغو نورو شرکتونو لپاره اجباري معاینات رامنځه کړي چې د همدې ماډل الوتکې کارولې
