د پنجشنبې سهار په بنګلورو کې د Kempegowda نړیوالې هوایي ډګرې د ښالاندې پر مهال د Air India یوې الوتکې د دم (tail-strike) ټکر پېښه وشوه [1, 2, 3, 4].
Tail-strikes هغه وخت پېښېږي کله چې د الوتکې د بدنه وروستۍ برخه (دم) د رنوې سره تماس پیدا کړي، چې دا کار ممکن داسې جوړښتیزه زیانه gâyره کړي چې الوتکه باید د معاینې لپاره grounded شي. دا پېښه د ښالاندې د ثبات حساس طبیعت او د الوتکې پر خوندیتوب د چاپیریال د عواملو اغېزې په ګوته کوي.
Flight AI2651 د ډیلي څخه بنګلورو ته روانه وه چې دا پېښه وشوه [2, 3, 4]. په الوتکه کې 181 مسافر موجود وو [4]. سره له دې چې الوتکه د رنوې سره تماس وموند، خو په خوندي ډول ښالانده او ټول مسافر او عمله人员 په عادي ډول ترېکې شو [1, 2, 3].
اولنی راپورونه وړاندیز کوي چې د دم ټکر ممکن د wake turbulence (د هوا د اضطراب) له امله شوی وي [3, 2]. Wake turbulence هغه ګډوډ شوی هوا ده چې د بلې الوتکې څخه پاتې کېږي، چې د الوتکې د سفر په وروستیو پړاوونو کې د تعقیب کونکو الوتکې لپاره د ناثاباتي سبب کېدای شي.
د Air India یو spokespersons ویل: "عمله人员 ټولو معیاري عملیاتي طرزالعملونو ته پام وکړ او الوتکه یې په ډیلي هوایي ډګره په خوندي ډول ښالانده. ټول مسافر او عمله人员 خوندي دي او په عادي ډول ترېکې شوي دي" [1]. یادونه: سره له دې چې په یو راپور کې د ډیلي یادونه شوې، خو نورې سرچینې تاییدوي چې ښالانده په بنګلورو کې شوې وه [2, 3, 4].
Air India د زیان assess کولو لپاره الوتکه grounded کړې ده. هوایي شرکت ویال چې دا موضوع به د ټاکل شویو طرزالعملونو سره سم او د اړوندو تنظیموونکو چارو (regulatory authorities) په coordination سره څېړل شي [2].
د Air India spokespersons وویل: "ټول مسافر او عمله人员 خوندي پاتې دي" [3].
“ټول 181 مسافر او عمله人员 خوندي دي”
Tail-strike په هوایي سفر کې یوه جدي پېښه ده چې د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د الوتکې جوړښت (airframe) زیان نه دی شوی، مفصل structural integrity check ته اړتیا لري. که چېرې wake turbulence د علت په توګه تایید شي، نو څېړنه به دې ته متوجه شي چې آیا په Kempegowda نړیواله هوایي ډګره کې د راتلونکو الوتکې ترمنځ اړینې فاصله (separation distances) خونده شوې وه که نه.
