Aprilia ته د 2026 کال د جون 27 په نېټه په Assen کې د Dutch Grand Prix په qualifying کې لومړۍ څار واړه جایګې ترلاسه کړې [1].

دا پایله د ایتالوي تولیدونکي لپاره یو dominant پیل شوی ګریډ (starting grid) رامنځته کړی، چې د لومړۍ دورې پیلاو څخه وړاندې د ریس د رقابتي توازن ته بدلون ورکړی دی.

د Q2 په وروستیو پنځو دقیقو کې دا سیشن خپل اوج ته ورسېد. Raul Fernandez داسې ښکاره کېده چې pole position ترلاسه کړی دی، مګر چارکاره ګانو د هغه تر ټولو ګړندی lap لغوه کړ [1]. دې پریکړه Fernandez له لومړي مقام څخه لرې کړ او د نورو ګډاګانو لپاره یې وروستۍ ترتیبونه بدل کړ.

د Fernandez د lap د لغوه کېدو څخه وروسته، Jorge Martin او د هغه همکارانو د leaderboard څخه ګټه پورته کړه. د دې په پایله کې د وختونو د ترتیب له امله Aprilia توانې شوه چې لومړۍ څار واړه جایګې په خپله قبضه کړي [2]، چې دا په یو واحد qualifying سیشن کې د یو تولیدونکي د غالبیت یو نادر مثال دی.

په Assen کې دې ډرامیاته پېښې د MotoGP qualifying کې ډېرې کمېي حاشیه (thin margins) په ګڼه نیسي، چیرې چې یو کوچنی تخنیکي مشکل یا د lap لغوه کول کولی شي د پیل ترتیب بدل کړي. که څه هم Fernandez د وروستیو شيبو کې له مایوسۍ سره وړاندام کړ، مګر د Aprilia ټیم د یوې مهمې ستراتیژیکې ګټې سره ریس ته ننوځي.

“Aprilia ته د Dutch Grand Prix په qualifying کې لومړۍ څار واړه جایګې ترلاسه کړې”

د یو واحد تولیدونکي لخوا د څار واړو rider-انو لومړنی جایګیزول د تخنیکي برتري او ثبات یو لوی نښان دی. د ګریډ د وړاندې په کنټرول کولو سره، Aprilia کولی شي د ریس د پیل سرعت کنټرول کړي او د منځنیو ګډاګانو د ټکرونو خطر کم کړي، چې دې کار نور تولیدونکي مجبوروي ترڅو د ریس پر مهال د prestasiion د یوې breakthrough په لټه کې شي.